Maligny

L'apport du CFD à l'économie locale, ainsi que la santé de la compagnie, sont perceptibles à la lecture des données suivantes :  Années  Nbre de Voyageurs  Tonnage marchandise  1892  100000  25000   1913  153000  57000  1926  138000   62000  1939  38000  10000   1942  177000   21000 En 1908, la liaison Maligny-Laroche était assurée par 4 trains mixtes : Départ Maligny : 6h 31 - 8h49 -12h49 -17h34 . Arrivée Laroche : 7h30 - 9h53 -13h54 -18h40 . Dans l'autre sens, 4 trains mixtes desservaient Maligny : Départ Laroche : 5h59 -10h45 -14h45 -19h45. Arrivée Maligny : 6h51 -11h45 -15h39 -20h44 . En matière de transport des marchandises, deux trains passaient à Maligny à destination de Laroche : à l'aller 5h20 et 13h20 , au retour 10h34 et 17h49. Les passages réguliers du Tacot ont rythmé la vie des villageois jusqu'au 31 decembre 1951.

Essayons, en partant des éléments dont on dispose, d'imaginer l'activité de la gare en 1942: on sait qu'au début des années 1930, la station de Maligny délivrait annuellement plus de 5000 titres de transport voyageurs; rapporté au trafic de l'époque, cela représente environ 5% de l'ensemble. Sur cette base, on peut estimer à 8300, le nombre des voyageurs ayant pris le train en gare de Maligny au cours de l'année 1942, soit une moyenne journalière de 22 voyageurs, toutes directions confondues.

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