" A l'origine , un effectif de 92 agents était employé
sur la ligne du Serein. vers la fin de l'exploitation, du fait de compressions
successives du personnel et de la rationalisation de cette exploitation
le nombre d'agents se réduisait à 43.
A l'occasion de remaniements intervenus durant les années 30 pour
remédier au déficit croissant plusieurs stations de faible
importance étaient occupées par une receveuse, non-rémunérée
et qui , en contrepartie d'un logement gratuit assurait la distribution
des billets.
Ce n'est qu'avec l'avènement de l'autorail que des réductions
de personnel importantes purent être réalisées, touchant
non seulement les administrifs, mais aussi les agents de conduite et d'accompagnement
des trains.
A la limite, on tendait vers l'emploi d'un " agent de train " assumant tant la conduite de l'autorail que la délivrance des titres de transport " voyageurs et bagages" ( par analogie à la pratique en usage sur les transports routiers). "
